所属学院:电气与自动化工程学院
学科名称:控制工程
学科代码:085406
学位类型:专业学位
学位级别:硕士学位
学科简介
“控制科学与工程”一级学科是江西省高水平学科(重中之重学科)。控制科学与工程是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它以控制论、信息论、系统论为基础,研究各领域内独立于具体对象的共性问题,它对各具体应用领域具有一般方法论的意义,而与各领域具体问题的结合,又形成了控制工程丰富多样的内容。
本学科对相关学科的发展起到了有力的推动作用,并在学科交叉与渗透中展现出突出的活力。同时,相邻学科如计算机、通信、微电r学和认知科学的发展促进了控制科学与工程的更新发展,使本学科研究领域不断扩大。本学科点以有色、稀有金属生产过程为研究对象,以智能检测与复杂生产过程优化控制为重点,开展应用基础研究和关键技术攻关。经过近20年的建设和发展,已形成相对稳定、在全国有优势和特色的研究方向,包括:稀有金属生产过程建模与优化控制,先进控制理沦及应用,智能检测与智能控制,工业系统的故障检测、诊断与控制技术及应用。本学科点现有教授6名,副教授12名,博士10名。
近年来,承担包括国家自然科学基金、国家863计划、江西省重大科技攻关、自然科学基金等项目30多项,部分成果达到国际先进水平,取得了显著的经济和社会效益,获省部级科技进步奖5项。近年来在国内外核心刊物与学术会议上发表论文140余篇,其中SCl、EI收录50余篇。着重研究以现代控制理论为基础,以计算机网络通讯为手段,控制与管理一体化的计算机集成自动化理论与方法。拥有“综合自动化研究生实验室”等多个研究生培养基地,成为江西省自动化技术创新基地和自动化专业高层次人才培养的重要基地。
培养目标
培养目标培养从事设备制造及生产、工程施工、经济社会系统运行中的控制系统设备、控制装置的设计、研发、管理的高级工程技术人才。控制工程领域工程硕士要求掌握现代控制领域的基础理论、方法和技术。具有从事实际控制系统、设备或装置的开发设计能力、工艺设计和实施能力及使用维护等能力。更重要的应具有一定实际工作经验,能解决工程实际中出现实际问题,掌握一门外语,能够顺利阅读本工程领域的科技资料及文献。
培养年限
基本学制:3年,在校时间最长不超过5年。
对学位论文的要求
学位论文是硕士研究生培养工作的核心环节,是对硕士研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练,是培养硕士研究生创新能力,综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要途径。硕士研究生学位论文工作应包括开题报告、中期考核、预答辩、查重检测、论文评阅和答辩等环节。
全日制学术学位硕士研究生从学位论文开题到答辩的准备时间,不得少于1年,论文要求字数不少于3万字。
研究生应在导师指导下独立完成学位论文。学位论文应能充分反映研究生己全面达到培养目标所规定的各项要求。学位论文答辩应以PPT汇报形式公开进行。
研究生公开发表学术论文要求按《华东交通大学关于研究生在读期间公开发表学术论文的规定(2018年修订)》执行。
对必修环节的具体要求
1、文献综述及开题报告研究生撰写开题报告之前应阅读至少50篇国内外重要文献其中外文文献不少于三分之一。文献综述部分对课题有关的前人工作进行总结和归纳。研究计划部分就选题意义、研究内容、预期目标、研究方法、实施方案、时间安排等进行论证。开题报告必须在审核小组会上宣读并答辩。审核小组由至少3位具有高级职称的教师组成。审核小组听取开题报告后,作出通过或不通过的决议。应在第三学期未或第四学期初完成。
2、学术交流活动在学期间至少应参加5次以上学术活动,其中本人进行正规性的学术报告或学位论文阶段性报告1次以上。每次参加学术活动要有500字左右的总结报告,注明参加学术活动的时间、地点、报告人、学术报告题目,简述内容并阐明自己对相关问题的学术观点或看法。提倡参加跨学科学术活动。
3、专业实践专业实践是培养过程中重要的教学和科研训练环节,充分的、高质量的专业实践是专业学位教育质量的重要保证。各培养单位和指导教师必须高度重视专业学位研究生的专业现场实践工作,主动与厂矿企事业单位建立多种形式的实践基地或联合培养基地,推进纷业学位研究生培养与用人单位实际需求的紧密联系,积极探索人才培养的供需互动机制。为学生进行专业实践奠定基础。专业实践环节是全日制硕士
专业学位研究生培养的一个特色和重要环节,研究生不参加专业实践或参加专业实践考核未通过,不得申请毕业和学位论文答辩。专业实践的具体环节、要求及考核工作规定参照《华东交通大学全日制专业学位硕士研究生专业实践要求及考核办法》。
085406 控制工程专业硕士研究生学位研究方向
1、工业生产过程建模与控制
系统建模是用数学语言重构整个系统,是系统优化的基础,也是系统分析的难点,优化控制是实现最优控制目标的方法,是系统控制的核心,复杂系统建模与优化控制一直是自动化领域研究的热点和难点。本研究方向围绕国家和江西经济社会发展对自动化技术的需求,以江西稀土、铜、钨等特色冶金,轨道交通等支柱产业的生产过程为研究对象,开展复杂工业过程建模与优化控制的基础理论和应用研究。经过多年的研究积累和应用实践,己形成相对稳定、在国内外有一定优势和特色的研究方向,包括:①智能建模与优化控制;②关键工艺参数在线检测与软测量;③基于综合生产指标的过程优化控制;④工业过程综合自动化系统设计和实施;⑤高速列车运行过程建模与优化控制。提供针对行业特点的过程综合自动化系统全局解决方案,并在稀有稀土冶金、轨道交通行业建立综合自动化系统应用示范,实现复杂系统的优化控制与运行。
2、集散控制系统和网络控制
系统集散控制系统(Distributed Control System)是以微处理器为基础的对生产过程进行集中监视、操作、管理和分散控制的集中分散控制系统,简称系统。通过网络形成闭环的反馈控制系统称为网络控制系统。网络控制系统在具有很多优点的同时,也使系统的分析变得非常复杂,如网络诱导时延、数据包丢失、数据包的时序错乱、多速率采样、节点的时钟同步等基本问题都增加了系统分析的复杂性。本方向研究DCS系统的应用和研究网络控制系统的建模、分析和综合问题。
3、智能检测技术与自动化装置
智能检测技术与自动化装置,是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的符合技术,广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。本方向上要研究各种智能检测技术方法和自动化装置的实际与实现。
4、群体系统理论与机器人控制技术
群体系统以自然界或社会领域中的群体行为为对象,是•个由大量自上个体组成的复杂系统,在缺少集中式控制和全局模型的情况下,一般通过个体的局部信息感知和自组织,在集体层面上呈现出复杂有序的协同涌现行为,是复杂性科学研究的前沿领域,在数学上可以用图论方法进行描述和研究,具体地说,一个群体系统可以表示为图G=V,E,A,其中V是非空节点集合,由所有个体组成,E是边的集合,描述任意两个节点之间的连接关系,即个体的相互作用关系,A为邻接矩阵,描述图中所有节点之间的连接关系和方式,刻画群体系统的关联拓扑结构。本方向以分布配置的大量自治或半自治个体组成的群体系统和机器人系统为对象,以复杂网络为工具,上要开展网络化建模、一致性分析、优化控制等理论及应用基础研究。
5、高速列车运行过程监测与控制
以交通工程理论及自动化控制理论为基础,结合通信、计算机、控制领域的新理论、新方法及新技术,重点研究高速铁路列车运行系统的控制技术、系统设计及实现技术,保证高速铁路交通安全、节能及高效。研究内容:高速铁路的控制理论、方法及技术:高速列车自动化调度指挥系统设计及实现技术:高速列车运行自动控制系统(ATC)设计及实现技术等。
6、运动控制系统研究与开发
从工业控制到医疗设备,几乎所有的自动化装置都会通过对控制作用完成所需要的运动。用于移动负载的最常用的方法是通过控制电机的运动来实现。本方向上要研究基于交流永磁同步电机、步进电机、直流伺服和二相异步电机的运动控制系统,包括驱动器的设计、控制器的设计。
7、机器视觉技术及应用
机器视觉上要是利用图像传感器采集到物体的图像,经过算法处理分析和测量物体的各种特性,即利用机器实现人的视觉功能。
由于其非接触检测测量的特性,己经在工业制造业和自动化生产中得到了广泛的应用,主要分布在电子元器件、机械零部件、包装、药品、印刷品等多个行业。
目前进行的研究内容有:照明光源的光学设计、三刺激值法检测、偏振视觉与机器视觉的结合、颜色校正及测量等。
课程设置
1、学科基础课程:线性系统理论、控制系统建模与仿真、智能控制、最优控制、系统辨识、自适应控制、模式识别;
2、公共基础课程:综合英语、中国特色社会土义理论与实践研究、英语与科技写作、商务英语、英语听说;
3、专业前沿课程:控制工程专业前沿;
4、专业选修课程:交流调速系统、DSP原理及其应用、专业外语与科技写作、嵌入式系统开发、现代过程控制、现代传感与检测技术、计算机控制系统、智能优化算法及应用、复杂网络的控制与同步、机器视觉技术及应用、列车运行控制系统、集散控制系统与现场总线技术;
5、公共选修课程:专利与文献检索、知识产权、矩阵理论及其应用、应用数理统计、心理健康与调适、数学物理方程、创新创业与自我管理、第二外语(德语1)、第二外语(法语1)、第二外语(日语1)、第二外语(法语2)、第二外语(德语2)、第二外语(日语2)、马克思主义与社会科学方法论、自然辩证法概论、国学;
6、补修课程:计算机仿真、电力电子技术、自动控制原理、信号与系统;
7、必修环节:开题报告、学术交流活动、“三助”实践、学位论文、文献综述。
上文所述就是华东交通大学控制工程硕士研究生专业学位培养方案的相关介绍,欢迎广大学员报考华东交通大学在职研究生学位深造,非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理博士研究生学术学位,全日制博士研究生的学习年限一般为四年,在职博士研究生的学习年限一般为五年。0807 动力工程及工程热物理专业课程:高等内燃机原理、流体机械内部涡激振动、流体机械内部流动理论及现代设计方法、多相反应流体动力学、两相流动与沸腾传热、气液燃烧理论与工程应用。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理硕士研究生学术学位,全日制学术型硕士研究生学制为三年,在职学术型硕士研究生的学制为四年。研究生培养采用课程学习、实践要求和学位论文相结合的培养方式。实行导师负责制,指导研究生培养的全过程。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理研究生学术学位,学科于2003年获一级学科博士点。0807 动力工程及工程热物理研究方向:1、流体机械内部流动理论与现代设计方法;2、泵与泵站工程及系统节能技术;3、热力机械燃烧与能源利用;4、流体机械及工程中的多相流及复杂流动;5、动力机械工作过程及排放控制;6、化工过程机械设计理论与技术。
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2024.11
江苏大学车辆工程硕士研究生专业学位学科,采用全日制学习方式,学习三年。085502 车辆工程研究方向:1、车辆系统动力学及控制;2、车辆系统及零部件设计理论与方法;3、车辆综合节能与新能源汽车技术;4、车辆 NVH 控制及安全技术;5、现代汽车轮胎技术。