江苏大学动力机械及工程二级学科博士研究生学术学位介绍

江苏大学汽车与交通工程学院已有60多年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有5个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输、新能源汽车工程，拥有交通运输工程、动力工程及工程热物理、机械工程（车辆工程）3个一级学科博士点，交通运输工程、车辆工程、动力工程及工程热物理3个一级学科硕士点，机械、车辆工程、动力工程、道路交通运输4个专业硕士学位授权点，交通运输工程博士后流动站。

能源与动力工程（动力机械工程及自动化）是国家一流本科专业建设点、江苏省品牌专业（A类）。动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省第一期、第二期和第三期优势学科。

080703 动力机械及工程二级学科于1984年被国务院学位委员会特批为博士点，1987年被评为原机械部重点学科，现为江苏省重点学科，具有博士学位授予权，设有博士后科研流动站，是中国内燃机学会常务理事、江苏省内燃机学会理事长单位。本科专业为江苏省首批品牌专业，教学科研实力较强，是江苏省“产学研”联合培养研究生示范基地。学科现有31人，博士生导师7人，教授和副教授25人，具有博士学位及海外学历工作经历者占42%以上，曾被评为江苏省优秀学科梯队。现有在读博士生近20名、硕士生140多名、本科生300多名。

近年来，依托本学科建设了江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省生物柴油动力机械应用工程研究中心、江苏省中小功率内燃机工程研究中心3个科研基地，拥有AVL测功器、Horiba颗粒采集系统和废气分析仪、MIM4000转鼓试验台、喷雾燃烧测试系统等大型仪器。

动力机械及工程二级学科设有节能与新能源动力总成系统研究所、先进燃烧与排放控制研究所和燃料电池发动机研究所。近五年获得省部级一等奖项1项，二等奖2项，三等奖1项，江苏省专利优秀奖1项，其他奖项2项；完成了国家自然科学基金项目8项，正承担国家重点研发计划项目1项，国家自然科学基金项目10项，部省级项目12项，其他各类课题100多项；发表SCI、EI检索论文200篇；授权发明专利50余项；出版专著4部。在动力机械现代设计理论与技术，清洁燃烧理论与技术，排放控制理论与技术，低摩擦及可靠性技术，振动与噪声控制技术，新能源应用技术，发动机智能控制技术，混合动力及燃料电池研究等方面富有特色，许多处于国内领先或国际先进水平。

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