江苏大学车辆工程硕士研究生专业学位培养方案

所属学院：汽车与交通工程学院

学科名称：车辆工程

学科代码：085502

学位类型：专业学位

学位级别：硕士学位

领域概况

江苏大学车辆工程学科依托江苏大学汽车与交通工程学院建设。1996年获博士学位授予权，是全国高校车辆工程学科第4个博士点和首批工程硕士授权点，多次被遴选为省级重点学科；2014年 “新能能源汽车”获批江苏省优势学科。车辆工程是江苏省品牌专业、国家级特色专业和首批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，获批国家级“江苏大学—南京汽车集团有限公司工程实践教育中心”。江苏大学是中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、江 苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省卓越工程师联盟发起单位、全国汽车轻量化产业联盟成员单位。依托本科学建立了混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车公共技术服务平台、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省新能源汽车零部件协同创新服务示范基地、中国质量认证中心（CQC）和中国汽车认证中心（CCAP）委托检测实验室，为专业的建设和持续发展提供了重要支撑。

培养目标

为适应地方经济建设、行业发展及科技进步需求，培养德、智、体全面发展的应用型、复合式高层次车辆工程技术和工程管理人才。要求全日制工程硕士研究生培养达到以下目标：

1、拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨、求真务实的学习态度和工作作风，具有良好的团队合作精神，身心健康。

2、掌握车辆工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、能够综合应用科学理论与先进技术方法和手段解决较为复杂的工程实际问题，具有在车辆工程相关领域独立从事工程设计、工程实施，工程研究、工程开发、工程管理的能力。

3、掌握1门外国语，能比较熟练地阅读和翻译车辆工程领域的外文资料。

085502 车辆工程硕士专业学位研究方向

1、车辆系统动力学及控制

2、车辆系统及零部件设计理论与方法

3、车辆综合节能与新能源汽车技术

4、车辆 NVH 控制及安全技术

5、现代汽车轮胎技术

培养方式与学习年限

学习年限：采用全日制学习方式，学习三年。如确有必要可申请延长，延长期不超过一年。不允许提前毕业。 培养方式：实行导师负责制或者导师领导下指导小组负责制，指导研究生培养的全过程，包括负责制订研究生培养计划，指导科学研究、专业实践、学位论文和升学就业等工作，而且对研究生 的思想品德、学术道德有引导、示范和监督的责任。

专业学位研究生在企业生产实践期间的培养，严格执行学校、企业（行业）“双导师”指导制。

学分要求

学位课程学分应不少于14学分。

课程设置

1、公共学位课程：中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、第一外国语；

2、基础理论课程：数值分析、工程数学、数理统计；

3、核心学位课程：车辆系统动力学；

4、专业选修课程：工程信号测试与处理技术、车辆工程实验装备与实验、汽车产品开发及项目管理、汽车新技术讲座、振动分析、汽车电子与控制技术、车辆有限元分析方法、车辆 NVH 技术、汽车轮胎学、新能源汽车技术、车辆系统建模与仿真、汽车车身曲面设计与逆向工程、车辆自动变速理论、汽车节能与净化技术、车辆结构优化理论与方法、汽车轻量化方法、车辆控制系统、汽车安全理论。

实践学分要求

研究生在学期间必须参与的学术活动和必修环节同样采取学分制，统称为实践学分。实践学分和课程学分不得通用，研究生的课程学分和实践学分均满足要求后方可进入学位论文送审答辩环节。

1、学术活动（≥2学分） 研究生必须参加学校组织的“学术道德规范讲座”和国内外知名专家学者的专题讲座、学术报告、研究生论坛等学术研讨活动不少于10次（0.2分/次）。参加学术研讨活动后必须形成完整的学术报告，由学科或导师负责考核。

境外参加国际学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，2学分/次； 国内参加国际学术会议和一级学会组织的学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，1学分/次；

全国性高层次学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，0.5学分/次。

2、外文文献阅读（≥2学分）

阅读20篇以上的车辆工程领域经典名著和外文文献，并完成2篇以上英文文献的翻译，撰写不少于5000字的文献综述。外文文献阅读考核由学科组织，学位论文开题前需进行考核并记录成绩， 不合格者不得进入学位论文开题环节。在英文EI/SCI期刊源以第一作者或第二作者（导师为第一作者）公开发表专业学术论文，视为外文文献阅读环节合格。

3、学术研讨汇报（1学分/次） 研究生在学期间由导师或指导小组组织进行文献研读交流、学术研究进展汇报或专题研讨汇报不少于4次，其中，在学科范围内公开进行的学术研讨汇报不得少于1次。倡导研究生跨学科汇报研讨。

4、 实践环节（6学分）

专业学位硕士研究生在校期间必须进行不少于6个月（应届本科生不少于一年）的企业（行业） 技术（技能）实践。

专业学位硕士研究生的实践环节可以采取多种形式，完成实践环节后，每位研究生需要提交实践报告，本学科组织专家组对其实践环节的完成情况进行考核。对于考核不合格的学生不得进入论文送审和答辩环节。

学位论文

学位论文是衡量研究生培养质量和学术水平的主要标志。全日制工程硕士研究生学位论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景，且具备一定的技术要求和工作量，体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，并有一定的理论基础，具有先进性、实用性。

1、论文选题

选题是研究生培养过程中开展学位论文工作的首要环节。研究生在撰写学位论文之前，必须经过认真的调查研究，查阅大量的文献资料尤其是外文文献，了解本人主攻研究方向的历史和现状， 在此基础上确定学位论文研究题目，并作论文开题报告。开题报告应论述学位论文选题依据、研究方案、预期目标与科研成果、工作计划等关键问题。

研究生学位论文试行集体选题，由学科（学院）统一组织，学位论文选题必须经导师审核同意方可进行。选题报告考核专家组由不少于 5 位具有硕士生指导资格的教师（不包括导师）组成，对选题报告进行考核，暂缓通过的比例至少10%。选题报告考核不合格的研究生，三个月后可再次提出选题报告申请，第二次选题报告考核由指导老师组织，连续两次选题报告不合格的硕士研究生， 按学校相关规定予以退学处理。

硕士研究生学位论文开题报告审核通过一年后方可申请送审、答辩。

2、发表学术论文与获得的科研成果

研究生在学期间应积极撰写学术论文，获取一定的科研成果，具体要求详见《江苏大学关于研究生申请学位在学期间发表学术论文的规定》和汽车与交通工程学院《关于加强和改进硕士研究生培养的若干补充规定（试行）》的相关要求。

3、论文撰写

学位论文必须在导师指导下由研究生本人独立完成，论文格式参见《江苏大学研究生学位论文撰写格式要求》。

4、论文评阅与答辩

学位论文的评阅与答辩等要求详见《江苏大学学位授予工作实施细则》和《江苏大学研究生学位论文“盲审”工作暂行办法》以及汽车与交通工程学院《关于加强和改进硕士研究生培养的若干补充规定（试行）》等相关要求。

其他要求

详见《江苏大学关于修(制)订研究生培养方案的若干意见》等相关规定。

1、论文评审审核要求：论文作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力；论文工作的技术难度和工作量；其解决工程技术问题的新思想、新方法和新进展；其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；其创造的经济效益和社会效益等方面。

2、论文除经导师写出详细的评阅意见外，还应有2位本领域或相近领域的专家评阅。答辩委员会应由3～5位与本领域相关的专家组成。

3、修满规定学分，并通过论文答辩者，经学位授予单位学位评定委员会审核，授予工程硕士学位。

上文所述就是江苏大学车辆工程硕士研究生专业学位学科的相关介绍，欢迎广大学员报考江苏大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。