载运工具运用工程是交通运输工程一级学科下设的二级学科。载运工具运用工程学科是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究载运工具（汽车、机车车辆、船舶和航空器）的运行品质、安全可靠度、交通运输中运输设备运用、检测、维修等基础理论和新材料、新技术、新理论在载运工具中的应用。

随着我国铁路高速、重载步伐的加快、城市轨道交通快速发展，高速公路不断延伸，对交通运输设备机械性能、可靠性、动力学性能、安全舒适性、维修体制等各方面都提出了挑战，载运工具运用工程专业融合了力学、材料科学、振动学、机车车辆理论、车辆动力学、测试技术、故障诊断学、设备综合工程学、人工智能、模式识别、计算机技术等多学科知识，推动交通运输设备运用、检测、维修的现代化、科学化，使交通运输设备安全、高效地为我国经济建设服务。

082304 载运工具运用工程（二级学科）

培养目标

1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度，努力为社会主义现代化建设服务。

2、在以铁路运输为特色的载运工具运用工程学科领域内，培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力，并且深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态，又具有较强创新能力的高层次载运工具运用工程人才。

3、熟练掌握一门外国语，能阅读和翻译本专业领域的外文资料。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

研究方向

1、载运工具动力学与控制。研究系统的动力学建模与现代分析方法；研究系统振动控制方法和策略；研究系统的振动实验理论和信号分析技术；研究车辆系统的噪声源识别技术、减振降噪技术、传递路径分析；研究结构的疲劳磨损与寿命预估；研究机电一体化系统的控制方法与策略等。

2、备损伤识别与故障诊断。研究车辆及各种大型施工装备的损伤识别与故障诊断方法。应用自动检测、信号处理、系统辨识、人工智能等技术，识别与诊断关键部件的损伤和故障，确定损伤与故障的类型和部位，提出解决方法及措施，提高车辆及大型装备的寿命与运行可靠性。

3、载运工具运行仿真。研究高速列车、轻轨列车、地铁列车、有轨电车、汽车等载运工具的运动学和动力学规律、车辆运行模拟方法、人机与环境对运行品质的影响、实时追踪、防灾减灾以及科学计算数据的可视化。采用计算机数值仿真技术、图形图像技术、自动控制技术等进行载运工具的运行仿真研究。

4、车辆与交通基础设施相互作用动力学。研究重载汽车与道路、机车车辆与线路的相互作用。通过综合考虑车-路、车-线耦合关系，探讨路面及轨道振动对车辆行驶状态的影响，同时研究路面结构及线路在车辆激励下的受力状态及破坏机理，并对道路线型进行评估。

课程设置

应用数理统计、矩阵论、振动理、论车辆－轨道藕合动力学、汽车系统动力学、振动测试与信号分析、振动控制技术、随机振动、高速动车组综合检测技术、非线性动力学、机械系统故障诊断、车路藕合动力学、多体动力学建模与仿真、自然辩证法、管理学理论与方法、中国哲学研究等。

相关学科

载运工具运用工程二级学科学术学位研究生相关学科有：数学、力学、电子科学、汽车工程、信号处理、材料科学、计算机技术等。

就业方向

载运工具运用工程二级学科学术学位研究生毕业可以到交通运输管理和科研单位，交通运输企业，汽车维修行业管理，汽车检测和维修企业，汽车制造厂的销售和售后服务，汽车检测诊断设备开发和销售，汽车试验场，交通运输科研院所及相关大专院校从事技术、研发、教学和管理工作。