所属学院:交通运输学院
一级学科:交通运输工程
学科名称:交通运输规划与管理
学科代码:082303
学位类型:学术学位
学位级别:硕士学位
学科简介
交通运输在国民经济中占有重要地位,人和货物的流动影响着世界的各个方面。水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输和管道运输以及相互之间的协调、配合,是现代社会交通运输的永恒主题。管理、经济、安全、信息、控制、材料和环境等领域高新技术又为交通运输的发展注入了新的活力和要求。
交通运输规划与管理学科立足上海海事大学特色,是交通运输学院的主体学科。主要研究港口、航运、物流以及综合交通领域相关的理论、方法和技术,以满足交通运输在效率、经济、节能、环保、安全等方面目标要求。交通运输规划与管理学科1981年获硕士学位授予权,1998年获博士学位授予权,1996年被评定为交通部重点学科,2007年被列为国家重点(培育)学科。目前,该学科的科研水平在国内领先。近年来,先后承担过国家自然科学基金项目、省部级项目以及各类横向项目500多项,其中一部分项目达到国家先进水平。
培养目标
用新时代中国特色社会主义思想铸魂育人、贯彻党的教育方针、落实立德树人根本任务、服务国家“交通强国”战略和“一带一路”倡议,瞄准交通领域学术前沿,融合港口、航运、交通等多专业,培养具有港航专业知识背景的具有国际竞争力的交通人才。具体要求为:
培养具有高度社会责任感和职业道德,具备人文社会科学素养,热爱祖国,遵纪守法,有较强的事业心和献身精神,积极为国家现代化建设服务的优秀人才。
培养具有严谨学风、实事求是和勇于创新的科学精神,了解交通运输规划与管理学科领域发展趋势、动向和学术研究前沿,较好地掌握本学科的基础理论和系统的专业知识,初步具备独立分析和研究问题的能力,能够理论联系实际,既掌握严密的逻辑思维,又具有较强的创新能力的高层次交通运输规划与管理人才。培养掌握一门或一门以上外语,其中一门必须具有听、说、读和写作能力,能适应国际化发展趋势的人才。
082303 交通运输规划与管理二级学科研究方向
1、水路交通运输治理与管理
1)系统优化
2)港航政策
3)发展战略及策略
4)预测与决策
2、水路交通运输系统规划与设计
1)港口系统规划、运营与调度
2)航运系统规划、运营与调度
3)港航系统智能协同
3、水路运输系统数字化与信息化
1)仿真与数字孪生
2)智能决策
3)区块链
4)大数据
5)港口无人化技术与方法
4、港航交通运输安全与环境
1)绿色低碳
2)运输网络韧性
3)系统安全评估
4)事故应急防控
5)基础设施运维
学习年限与学分要求
学术型硕士:学制3年,最长学习年限5年。总学分:30学分,其中课程学分不少于25学分,必修环节(实践和学术活动)5学分。原则上1学分16学时。
课程设置
1、公共学位课程:新时代中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、科学道德与学术规范、学术英语、综合英语;
2、基础学位课程:交通运输学科研究前沿、运筹学、数理统计与随机过程、数值分析、决策理论与方法、计算机仿真技术、复杂网络科学导论;;
3、专业学位课程:论文写作指导、交通运输系统分析、港口现代化管理、高级航运管理、交通数据分析与建模、智能优化算法及编程、机器学习与人工智能、交通规划方法、远洋运输业务经营与管理、航运实务与法规;
4、专业选修课程:海运供应链管理、运输与物流信息系统、交通模型及应用、交通行为分析、水运概论、港口铺面设计原理与方法、智能优化算法与大数据分析、国际航运中心理论与实践、遥感技术与港航生态环境监测;
5、必修环节:学术活动与专题讨论会、文献阅读、实践能力。
科研和学位论文要求
1、科研要求:学术学位硕士研究生在硕士学位论文送审前,个人成果分数要求以当年入校的上海海事大学授予成果要求为准。
2、学位论文要求:学位论文工作的主要目的是培养硕士研究生独立思考、勇于创新的精神和从事科学研究或承担专门技术工作的能力,使研究生的综合业务素质在科学研究或工程实际训练中得到全面提高。
学位论文应有一定的创新,要对所研究的问题有新思想、新见解,且要有科学依据。论文应贯彻理论与实际相结合、定性分析与定量分析相结合的原则,必须立论正确,逻辑严密,论证充分,材料详实,文字通畅,格式规范,图表精确,数据和计量单位正确。
学术学位硕士研究生申请学位论文必须通过“学位论文学术不端行为检测系统(TMLC2)”检测,且达到校学位评定委员会对学位论文的有关要求后,方可答辩。
※未尽事宜以研究生取得学籍当年上海海事大学大学《研究生手册》和研究生教育与管理补充规定为准。
3、开题报告:第五学期初,由学科组织,包括资格审核等,具体要求见相关文件。
4、中期考核:第三学期末,由学科具体组织。
5、预答辩、答辩:第六学期。具体要求见学校文件。
本学科研究生实践能力的培养
本学科的培养方针是“理论创新与实践能力并举”。围绕国家交通强国和高质量发展战略,注重培养具有航运背景的交通人才。在教学中重视应用实验室模拟、案例分析、现场调研等方法;在科学研究、科技服务活动中,积极鼓励学生进行科学研究探索,积极参与导师研究项目;通过多种途径,努力为学生搭建实践平台,从而有效地培养研究生的创新意识和实际工作能力。
上文所述就是上海海事大学交通运输规划与管理硕士研究生学术学位培养方案的相关介绍,欢迎广大学员报考上海海事大学在职研究生学位深造,非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理博士研究生学术学位,全日制博士研究生的学习年限一般为四年,在职博士研究生的学习年限一般为五年。0807 动力工程及工程热物理专业课程:高等内燃机原理、流体机械内部涡激振动、流体机械内部流动理论及现代设计方法、多相反应流体动力学、两相流动与沸腾传热、气液燃烧理论与工程应用。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理硕士研究生学术学位,全日制学术型硕士研究生学制为三年,在职学术型硕士研究生的学制为四年。研究生培养采用课程学习、实践要求和学位论文相结合的培养方式。实行导师负责制,指导研究生培养的全过程。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理研究生学术学位,学科于2003年获一级学科博士点。0807 动力工程及工程热物理研究方向:1、流体机械内部流动理论与现代设计方法;2、泵与泵站工程及系统节能技术;3、热力机械燃烧与能源利用;4、流体机械及工程中的多相流及复杂流动;5、动力机械工作过程及排放控制;6、化工过程机械设计理论与技术。
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2024.11
江苏大学车辆工程硕士研究生专业学位学科,采用全日制学习方式,学习三年。085502 车辆工程研究方向:1、车辆系统动力学及控制;2、车辆系统及零部件设计理论与方法;3、车辆综合节能与新能源汽车技术;4、车辆 NVH 控制及安全技术;5、现代汽车轮胎技术。