宁波大学海洋学院是校国家一流学科建设群支撑学院、全国高校党建工作标杆院系。学院成立于2011年11月,因国家海洋局与宁波市政府共建宁大涉海学科而新建。前身为生命科学与生物工程学院,由浙江水产学院水产系和宁波师范学院生物系合并而成,办学历史迄今已有60年。海洋人不忘初心、牢记使命,紧紧围绕国家蓝色粮仓和乡村振兴战略,坚持党建引领,坚持“四个统一”,不断凝炼学科特色,实现学院快速发展。
学院科研水平一流。拥有“海洋生物技术与工程”国家联合实验室等国家、省、市级重大科研平台12个,近5年分别承担国家、省部项目164、151项,经费超1亿;发表核心期刊论文1500余篇;成果获奖35项,其中国家科技进步二等奖1项、省部级奖12项;申请发明专利400多项。在海水经济物种保种、繁育、养殖、疾控等领域连续攻破世界级科研难题,引领产业颠覆性技术革命,为国家生态农业做出重大贡献。
学院狠抓学科建设。建有2个一级博士点、6个二级博士点、2个一级硕士点、1个二级硕士点、1个专业学位硕士点、2个学士学位专业,其中水产专业为国家特色建设专业点。建有国家级实验教学示范中心、省重中之重一级学科等,水产学科全国排名第三、动植物学科全球ESI前1%,与国内外多所知名学府建立良好合作关系。
095134 渔业发展专业硕士学位的研究方向有:
1、养殖技术推广及应用;
2、渔业资源养护与利用;
3、水生动植物疾病防控。
渔业发展领域依托的海洋学院在水产学科建设方面显示了强劲的势头, 自主创新成果显著。近年来,获国家科技进步奖 1 项,省部级奖 15 项,厅市级奖 22 项; 多项成果达到国际先进、国内领先水平;本学科承担各类科研项目 200 余项,总经费达到1.2 亿余元;发表 SCI、EI 收录的研究论文 600 余篇、国内一级核心刊物论文 800 余篇, 编写学术专著和教材 20 余部,获授权国家发明专利 200 余项;转让或被采用的科研成果 20 余项,每年产生的经济效益在 5000 万元以上,社会效益显著。
学位点负责人:母昌考,教授,博士生导师,浙江省 151 人才工程第二层次资助对象, 入选宁波市领军拔尖创人才第一层次。先后主持国家级项目 5 项、省部级项目 3 项。主要 从事海水蟹人工繁育与高效养殖技术研究,多项研究成果达到国内领先、国际先进水平。研 究成果获省部、市厅级科技奖 5 次;发表论文 50 余篇,获授权发明专利 10 余项。
上文所述就是宁波大学渔业发展硕士研究生专业学位学科的相关介绍,欢迎广大学员报考宁波大学在职研究生学位深造,非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。
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江苏大学动力工程及工程热物理博士研究生学术学位,全日制博士研究生的学习年限一般为四年,在职博士研究生的学习年限一般为五年。0807 动力工程及工程热物理专业课程:高等内燃机原理、流体机械内部涡激振动、流体机械内部流动理论及现代设计方法、多相反应流体动力学、两相流动与沸腾传热、气液燃烧理论与工程应用。
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江苏大学动力工程及工程热物理硕士研究生学术学位,全日制学术型硕士研究生学制为三年,在职学术型硕士研究生的学制为四年。研究生培养采用课程学习、实践要求和学位论文相结合的培养方式。实行导师负责制,指导研究生培养的全过程。
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2024.11
江苏大学动力工程及工程热物理研究生学术学位,学科于2003年获一级学科博士点。0807 动力工程及工程热物理研究方向:1、流体机械内部流动理论与现代设计方法;2、泵与泵站工程及系统节能技术;3、热力机械燃烧与能源利用;4、流体机械及工程中的多相流及复杂流动;5、动力机械工作过程及排放控制;6、化工过程机械设计理论与技术。
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2024.11
江苏大学车辆工程硕士研究生专业学位学科,采用全日制学习方式,学习三年。085502 车辆工程研究方向:1、车辆系统动力学及控制;2、车辆系统及零部件设计理论与方法;3、车辆综合节能与新能源汽车技术;4、车辆 NVH 控制及安全技术;5、现代汽车轮胎技术。