集美大学船舶与海洋工程学科是福建省特色重点学科和高峰学科，在省内具有较大的优势，在国内有较大影响。学院现有5个学科平台：福建省船舶与海洋工程重点实验室、数字福建卫星通信与海洋监测物联网实验室、福建游艇产业共性关键技术协同创新中心、福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心、厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室。

船舶与海洋工程学科一级学科硕士点主要学科方向：轮机工程、船舶与海洋结构物设计制造、船舶电力推进及其控制和船舶及海上装置能源工程。在船舶动力装置性能优化与排放控制、轮机故障诊断、船舶新能源技术、海洋防腐与防污、海洋新材料、船舶分段制造和精度控制、游艇设计与建造工艺、船舶自动化系统集成和虚拟仿真、船舶电力推进及其控制等研究领域具有显著的特色。

目前从事船舶与海洋工程领域相关的教授23人，副教授（级）40人，具有博士学位教师48人。近三年来，学院先后完成了100多项省级以上及横向科研课题，相关研究总经费达3000多万元。多项成果通过省级鉴定，获得省部科技进步二等奖2项，省科技进步三等奖1项，厦门高科技进步奖三等奖1项。申请并获得四十多项国家专利，多项技术已和企业对接。

培养目标

船舶与海洋工程是一个涉及领域广泛的综合性学科，与动力工程、材料工程、结构工程、机械工程、电子信息工程、控制工程、计算机技术、交通运输工程以及力学学科密切相关。重点培养该领域设计、制造、维修、研究、规划与管理等集工程于一体的高新技术综合学科，培养德、智、体全面发展，具有创新能力，能适应21世纪航运业、船舶业发展需要的高层次复合型人才。其主要目标如下：

1）掌握本学科扎实的基础理论和专业知识；

2）具有较高的从事科学研究和解决实际问题的能力；

3）具有应用外语开展学术研究和学术交流的基本能力。

4）紧密跟踪和研究国际航运、船舶工程领域的最新技术，为我国航运、船舶产业及部门直接输送复合型高级管理人才。

课程设置与学分要求

学硕在攻读学位期间，应修学分要求如下：总学分应不少于24学分，其中公共必修课7学分，专业必修课11学分，选修课不低于4学分，其他培养环节2学分。必修课程的考核方式统一为考试(闭卷或开卷，以笔试为主)且课程成绩70分以上方可获得学分。

公共必修课程：新时代中国特色社会主义理论与实践、体育、英语、自然辩证法

基础理论课程：矩阵理论、数值分析

专业课程：现代测试技术、高等工程热力学、现代控制理论、高等流体力学、船舶设计理论与方法

选修课程：科研伦理与学术规范、动力系统建模与仿真、计算结构力学、计算机辅助船舶设计、优化设计原理和方法、信号分析与处理、虚拟现实与仿真技术、

现代热物理测试理论与技术、流动、燃烧与传热数值计算、有限元分析基础、

船舶机电设备故障分析与诊断、船舶动力机械振动与噪声学、海洋腐蚀与防护、智能船舶技术、新能源与节能技术、制冷及空调新技术、船舶综合电力推进技术、船舶与海洋工程导论、游艇制造工艺与设计

培养主要内容与要求

（一）培养方式

学术型硕士研究生（以下简称学硕）的培养采取课程学习和论文研究工作相结合的方式。通过课程学习和论文研究工作，系统掌握所在学科领域的理论知识，培养学生分析问题和解决问题的能力。学硕的培养实行学术型硕士研究生指导教师（以下简称导师）负责制，学硕的培养采用导师个别指导或导师组集体培养相结合的方式。

（二）研究方向

1、轮机工程 Marine engineering

2、船舶与海洋结构物设计制造 Design and manufacture of ships and offshore structures

3、船舶电力推进及其控制 Ship electric propulsion and its control

4、船舶及海上装置能源工程 Energy engineering of ships and marine installations

（三）导师名单

于洪亮、王永坚、尹自斌、俞万能、郑青榕、徐轶群、高占斌、戴乐阳、黄加亮、杨志荣、张中刚、吴德烽、陈章兰、陈清林、熊云峰、吴建华、扈　喆、李晓文、王国玲、王荣杰、周海峰、崔博文、刘建闽、杨荣峰、朱子文、庄学强、范金宇、林洪贵、袁红莉、徐礼颉、高亚丽、涂婉丽、彭苗娇、蔡应强、廖卫强、李振宇、宋佳声、张　军、杨绍辉、何宏舟、郑捷庆、张晓东、曹文胜、苏博生、林秋宝

（四）其他培养环节

１、实践活动

学硕实践活动包括教学实践、科研实践、社会实践和其他实践活动。各专业可根据自身的特点，确定安排实践环节的内容和学时数，实践活动结束后，应填写《实践活动报告表》，经考核合格记1学分。凡已在大专院校从事1年以上教学工作或有2年以上工作经历的学硕可免修。

２、学术活动

学术活动包括参加国内外学术会议、学术讲座、专题报告、小组交流及讨论会等。完成并合格，记1学分。具体参照《集美大学研究生学术活动的规定》。

３、开题报告

学硕在进入论文工作之前，必须经过认真的调查研究，查阅大量的文献资料（文献阅读篇数由导师规定），了解本人主攻研究方向的历史和前沿进展。在此基础上，确定自己的学位论文研究题目，并经导师审核同意。学硕一般应在第三学期内完成论文的选题工作，提交学位论文计划，并向所在学院的开题审核小组作开题报告，经讨论认为选题合适及计划切实可行者，方能正式开展论文工作。

４、中期考核

一般应在第三学期由学硕所在学院有关领导、专业导师及有关教师组成中期考核小组，对学硕进行一次全面考核，对其思想政治表现及日常操行进行评价，并检查其课程学习的学分和成绩是否满足要求，决定是否可进入学位论文阶段，具体工作按照《集美大学硕士研究生中期考核规定》执行。

（五） 论文工作

１、学位论文

研究工作与学位论文。从事科研工作并撰写研究论文，是保障研究生培养质量的重要环节。学硕学位论文的选题应具有一定的理论创新和应用前景。学硕一般在第三学期内完成论文的选题工作，提交学位论文计划，并填写《集美大学硕士专业学位研究生开题报告审核表》，向所在开题审核小组作开题报告，经由开题审核小组的开题论证报告会通过后，进行修改并拟订学位论文的写作大纲，经导师同意后实施。开题报告一份由学院备案。

研究工作实施期间，学硕要按照开题报告的设计，在导师指导下科学严谨地进行论文写作。论文研究工作完成后，导师应对学硕撰写的学位论文仔细审阅，认真修改，经导师和指导小组认定合格后，按有关规定申请论文答辩。学硕学位论文一般不少于3万字。

２、中期报告

通过开题满半年的学硕需进行学位论文中期报告，中期报告是对学硕学位论文阶段性工作情况的重要考核环节。硕士点成立论文中期报告检查小组，召开学位论文中期报告会，对学位论文进展情况进行认真审议和评分，提出意见和建议，并确定检查结果。

３、发表论文要求

学硕应在导师指导下，积极参与导师的科研活动。毕业之前，硕士学位申请人应在核心期刊或本科高校学报发表或录用1篇及以上学术论文,或被国内外论文检索源（包括SCI，EI，ISTP，SSCI，A&HCI，ISSHP、CSSCI、CSCD等）检索。申请人的学术论文第一署名单位应为集美大学，申请人为第一作者或其导师为第一作者申请人为第二作者。核心期刊目录以论文被接收时北京大学图书馆公布的最新《中国核心期刊要目总览》为准。

（六）毕业与学位授予要求

学硕必须完成个人培养计划中的学位课、专业选修课、必修环节以及其他培养环节，且各项考试（查）成绩全部达到合格以上（含合格），按要求发表学术论文，完成论文工作并通过答辩，可获得毕业证书和学位证书。学位授予要求见《集美大学硕士学位和博士学位授予实施细则》的有关规定。

（七）其他

１、学硕学制3年，在校学习年限最长不超过5年。

２、本次制订培养方案从2021级学硕开始执行。

以上就是集美大学船舶与海洋工程硕士研究生学位学科的相关介绍，欢迎广大学员报考集美大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。