江苏大学汽车与交通工程学院已有60多年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有5个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输、新能源汽车工程，拥有交通运输工程、动力工程及工程热物理、机械工程（车辆工程）3个一级学科博士点，交通运输工程、车辆工程、动力工程及工程热物理3个一级学科硕士点，机械、车辆工程、动力工程、道路交通运输4个专业硕士学位授权点，交通运输工程博士后流动站。

车辆工程专业是国家一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）、江苏省课程思政示范专业（首批）、江苏省高校国际化人才培养品牌专业，已通过中国工程教育专业认证。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省第二期优势学科，所属机械工程学科是江苏省第三期优势学科。

车辆工程学科是我校的传统特色学科，在国内高校中率先设立车辆工程本科专业（现为国家特色专业建设点）并较早获得硕士和博士学位授予权，相应的一级学科设有博士后流动站。车辆工程学科现为江苏省重点学科，教学科研水平较高。依托本学科，建设了江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省质量技术监督汽车摩托车产品质量 检验站、江苏大学车辆产品实验室（通过国家实验室委员会认可，中国质量认证中心指定实验室）等科研机构。

学科团队共有53人，其中，博士生导师11人，教授和副教授39人，60%具有博士学位，30%具有海外学习和工作经历。现有在读博士和硕士生280余名、本科生700多名。

080204 车辆工程一级学科的主要研究方向为：车辆及零部件现代设计与试验技术、车辆振动噪声控制、车辆安全与节能技术、车辆电子控制技术、车辆结构动态设计与轻量化技术、混合动力和纯电动汽车整车匹配及关键零部件技术等。“十一五”以来，承担和完成了国家自然科学基金项目5项、国家863子项3项、教育部博士点基金课题2项、国家重点实验室基金课题2项，各类省部级项目20余项，企业委托研发项目100多项。获省部级科技进步奖5项、发明专利14项、电涡流缓速器、电磁制动器、半主动悬架关键技术、电动助力转向装置、电子控制空气悬架系统、飞机牵引车、全地形车、大马力拖拉机、微型纯电动汽车等科研成果被企业采用，创造了良好的经济效益和社会效益。

近年来在新能源电动汽车、车辆安全新技术、车辆NVH研究领域，建立起具有合作精神、创新精神、学科交叉的科研团队，完成电动汽车整车及零部件的开发，形成具有自主知识产权的专门技术。

上文所述就是江苏大学车辆工程硕士研究生学术学位学科的相关介绍，欢迎广大学员报考江苏大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。