上海海事大学商船学院成立于1995年4月，现设有航海技术系、轮机工程系、国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心、航运仿真技术教育部工程研究中心、上海海事司法鉴定中心、航海科学研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海海事大学国际海事研究中心、上海海事大学—挪威船级社国际合作中心、上海海事大学海洋环境风险研究与评估中心、船舶控制工程研究所、中华人民共和国海事调查实验室等。有载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程3个博士点；船舶与海洋工程、动力工程及热物理2个一级学科硕士点，载运工具运用工程、轮机工程、交通信息工程及控制、制冷与低温工程等7个二级学科硕士点，船舶与海洋工程、交通运输工程2个工程硕士点；航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、热能与动力工程、能源工程及自动化等5个本科专业。其中，航海技术和轮机工程为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。同时，载运工具运用工程为上海市重点学科，轮机工程为上海市教委重点学科，交通运输工程是上海市高原学科。

商船学院作为国家培养高级航海技术人才的基地，以“重素质，保质量，培养敬业精神好，外语水平高，实践能力强的高级国际航海人才”为办学目标。自1972年以来，已有11000余名航海类专业毕业生走出校门，投身航运事业，其中许多人已成为我国国内外运输和航海科技事业的骨干力量，为我国的航运现代化建设做出巨大贡献。

082302 交通信息工程及控制二级学科硕士点于1996年获硕士学位授予权（学术型 工学 三年）

研究方向：船舶智能运输系统理论与仿真、海上货物运输与防污染、船舶导航与海上通信等。

由施朝健教授（博导）领衔，依托航运仿真技术教育部工程研究中心和航运技术与控制工程交通行业重点实验室资源，近三年来，导师出版专著和在国内外发表论文100多篇，其中高质量的检索论文有5篇，承担省部级及以上课题11项，科研经费超过2500万元，获3项省部级科研奖，研究生获5项创新基金项目，毕业生就业率均为100%。

学科平台

上述三个学位点均是上海市高原学科“交通运输工程”支撑学位点。高原学科主要研究方向包括：

1、航运安全与仿真

以全球客船重大海难事故为研究对象，重点研究客船稳性丧失和倾覆机理分析（大幅横摇的非线性与波浪激励的随机性）、客船人员搜救监测技术、客船的抗沉或延缓沉没性能标准等。

2、航海保障信息工程

以国际海事组织e-Navigation发展战略为指导，以服务国家北冰洋航线开发、上海国际航运中心建设和21世纪海上丝绸之路等战略为目标，重点研究海上通信技术、船舶助导航技术、海事监测与信息处理技术和基于北斗卫星及海洋传感网的海难目标水上定位技术。

上文所述就是上海海事大学交通信息工程及控制硕士研究生学术学位学科的相关介绍，欢迎广大学员报考上海海事大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。