所属学院：汽车与交通工程学院

学科门类：工学

学科名称：交通运输工程

学科代码：082300

学位类型：学术学位

学位级别：硕士学位

学科概况

交通运输工程一级学科是在我校车辆工程、动力机械及工程和机械设计及其自动化等优势学科的基础上发展起来的，其中，载运工具运用工程学科于2003年获得博士学位授予权、2005年被遴选为江苏省国家重点学科培育建设点，2005年获得交通运输工程一级学科硕士学位授予权。本学科于2008年获批“江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室”，于2009年经国家人事与社会保障部批准设立博士后科研流动站，2011年3月经国务院学位委员会批准获得一级学科博士学位授予权，2011年10月被江苏省教育厅确定为江苏省一级重点学科。学科紧紧围绕交通运输工程领域的基础理论和关键技术，坚持以道路交通运输系统为中心，以道路车辆为载体，以交通运输安全、节能、环保、新能源技术和载运工具运行品质控制为主攻方向， 形成了“汽车-交通-社会”协调发展的鲜明学科特色。

培养目标

为适应我国社会主义现代化建设事业的需要，培养德、智、体全面发展的高级专门人才，要求硕士研究生达到如下目标：

1、较好地掌握马克思主义理论，具有正确的人生观、价值观和世界观，身心健康，遵纪守法，品德良好，学风严谨，具有较强的事业心和开拓进取精神。

2、 掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识，对本学科领域的研究现状、前沿和发展趋势有深入细致的了解，能够运用现代科学理论、分析方法和实验技术，具有独立开展科研工作的能力和创新研究的素质。

3、 熟练掌握1门外国语，能较好地阅读和撰写本学科专业的科技文献资料。

学习年限与培养方式

1、学习年限

全日制学术型硕士研究生的学习年限一般为三年，在职学术型硕士研究生的学习年限一般为四年。如确有必要可申请延长，延长期一般不超过一年。确属优秀的硕士研究生可申请提前半年毕业，提前毕业的具体要求详见《江苏大学关于研究生申请学位在学期间发表学术论文的规定》。

2、培养方式

研究生培养采取导师负责制和导师领导下的指导小组负责制相结合的培养方式。

082300 交通运输工程一级学科研究方向

1、道路载运工具动态性能模拟与控制

2、交通运输综合节能与环保技术

3、交通信息和安全研究

4、道路车辆运行与控制

课程设置

1、公共学位课程：中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、第一外国语；

2、基础理论课程：运筹学、数理统计、博弈论、应用随机过程、矩阵论、数理方程、有限元法与应用、数值分析；

3、专业学位课程：交通运输系统工程学；

4、专业选修课程：交通运输工程前沿讲座、道路车辆系统动力学与控制、计算地面力学、交通安全工程与实践、交通设计、交通网络分析与仿真技术、城市交通信号控制系统、智能交通系统、结构分析的有限元法与应用、交通图像检测分析、交通行为选择实证分析、高等物流学、道路车辆节能与环保技术、汽车轮胎学。

学分要求

课程总学分至少为28学分。

实践学分要求

研究生在学期间必须参与的学术活动和必修环节采取学分制，统称为实践学分。实践学分和课程学分不得通用，学术型硕士研究生的实践学分不得低于9学分。

1、学术活动（2学分）

硕士研究生在学期间必须参加10次以上学校、学院组织的“学术道德规范讲座”和国内外知名专家学者的专题讲座、学术报告、研究生论坛等研讨活动，参加学术研讨活动后必须形成完整的500字左右的总结报告，注明参加学术活动的时间、地点、报告人、学术报告题目，学术活动由学科或导师负责考核。学术型硕士研究生在本学科相关国际会议或全国性一级学会组织的高层次学术 会议上宣读学术论文者可视同其学术活动环节合格。

2、外文文献阅读（2学分）

在论文选题及研究方向范围内，学术型硕士研究生至少阅读外文文献30篇，完成1篇文献综述。外文文献阅读于学位论文开题前由学科组织专家小组统一考核并记录成绩，不合格者不得进入学位论文开题环节。

3、学术研讨汇报（每次1学分，共4学分） 在学期间必须在学科范围内公开进行文献研读交流、学术研究进展汇报和专题研讨汇报，学术型硕士研究生不得少于4次。

4、实践环节（1学分）

学术型硕士研究生（在职人员除外）在校期间必须进行不少于1个月时间的实践环节（一般包括教学实践、生产实践和社会调查等）。外出实习申请原则上在完成中期汇报考核和学位论文初稿后提出。如果研究生从事的课题为企业与指导老师合作的产学研项目，在得到指导老师和学院批准后，方可到企业开展实习或研究工作。

学位论文

学位论文是衡量研究生培养质量和学术水平的主要标志，本学科学术型硕士研究生的课程学分和实践学分均满足要求后方可进入学位论文送审答辩环节。

1、论文开题

开题是研究生培养过程中开展学位论文工作的首要环节。研究生在撰写学位论文之前，必须经过认真的调查研究，查阅大量的文献资料尤其是外文文献，了解本人主攻研究方向的历史和现状，在此基础上确定学位论文研究题目，并作论文开题报告。开题报告应论述学位论文选题依据、研究方案、预期目标与科研成果、工作计划等关键问题。 本学科学术型硕士研究生实行集体开题制，学位论文开题经导师审核同意后，二年级硕士研究生必须于每年9月－11月集中开题。学科（学院）统一组织学位论文开题专家考核小组，至少由5位具有硕士研究生指导资格的教师（不包括导师）组成，对选题报告进行考核，暂缓通过的比例不得少于实际开题人数的10%  。每位研究生在学期间至多两次学位论文开题机会，两次开题时间间 隔不得少于3个月，两次开题均未通过者按学校相关规定予以退学处理。

学术型硕士研究生学位论文开题报告审核通过一年后方可申请送审答辩。

2、发表学术论文与获得的科研成果

研究生在学期间应积极撰写学术论文，获取一定的科研成果。本学科学术型硕士研究生毕业时要求需至少在EI源或SCI源期刊上发表学术论文1篇，若仅满足《江苏大学关于研究生申请学位在学期间发表学术论文的规定》要求者，其学位论文的答辩必须由学科组织5名专家公开进行（不包含提前毕业者）。

3、论文撰写

学位论文必须在导师的指导下由研究生独立完成，论文格式参见《江苏大学研究生学位论文撰写格式要求》。学位论文必须是一篇系统而完整的学术论文，要求概念清楚、立论正确、词句精炼通顺，论证严谨，条理分明，公式推导无误，计算正确，图表清晰有序，计量单位应采用国际单位制。 引用他人的材料要求引证原著，并标注出处。在论文后页附参考文献目录，参考文献写法规范。

讲究学术道德，禁止抄袭剽窃和请人代写等学术不端行为，具体要求参见《关于进一步开展研究生学位论文学术不端行为检测工作及各学科检测结果处理办法备案的要求》和《江苏大学关于学位论文作假行为处理办法》等学校相关规定。

4、论文评阅与答辩

学位论文的评阅与答辩等要求详见《江苏大学学位授予工作实施细则》和《江苏大学研究生学位论文“盲审”工作暂行办法》等相关要求。学术型硕士研究生的论文送审采用教育部平台，进行 校外“双盲审”，送审时需提交由指导教师审批同意的送审申请表。学院抽查至少10%提交答辩的 学位论文送校外专家进行监督性审查，重点审查一审专家提出的修改意见落实情况。审查结果反馈给导师并在院学位委员会上进行通报，供学院委员会投票表决是否授予学位时参考。

其他要求

每年9 月－11月为三年级硕士研究生集中进行中期汇报的时间，三年级硕士研究生必须在此期间进行中期汇报。中期汇报考核专家组至少由5位具有硕士生指导资格的教师（可以包括导师）组成，对中期汇报进行综合考核，暂缓通过的比例至少 10%。对于中期汇报不合格的硕士研究生，限期整改，两个月后可再次提交中期汇报申请，第二次中期汇报考核由指导老师组织，连续两次中期汇报不合格的硕士研究生，推迟硕士学位论文送审和答辩半年。

上文所述就是江苏大学交通运输工程硕士研究生学术学位培养方案的相关介绍，欢迎广大学员报考江苏大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。