江苏科技大学船舶与海洋工程一级学科博士研究生学术学位培养方案

所属学院：船舶与海洋工程学院

学科门类：工学

学科名称：船舶与海洋工程

学科代码：082400

学位类型：学术学位

学位级别：博士学位

学科简介 

“船舶与海洋工程”是江苏科技大学最具办学特色的标志性学科，同时也是江苏省高校优势学科、国家重点学科培育建设点、“十三五”国防特色学科。学科下设船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程及水声工程三个二级学科，包括船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋结构物先进设计制造技术、轮机系统设计及性能优化、水声信息感知与传输技术研究方向。现有双聘院士1人，长江学者讲座教授1人，中组部千人计划2人，国家优青1人，教授27人，博导9人，国际船舶结构大会委员3人，教育部海洋工程类教指委副主任委员1人。学科拥有国家级实验教学示范中心等国家级平台3个、省部级平台15个，拥有江苏省“青蓝工程”优秀学科梯队1个，江苏高等学校优秀科技创新团队1个。本学科已经成为我国船舶工业、国防工业和海洋工程装备制造业科学研究和人才培养的重要基地之一。学科注重国际交流与合作， 与葡萄牙里斯本大学、挪威斯塔万格大学和英国斯特拉斯克莱德大学等多所国际知名船舶类高校签订战略合作协议，并聘请里斯本大学Soares等多位国际知名学者讲授专业课程，充分拓展学生国际视野。毕业生就业一般有船舶与海洋工程专业相关高等院校、船级社、设计院、研究所、船厂及公司等。

培养目标

1、热爱祖国，坚定拥护中国共产党的领导，遵纪守法；具有良好的政治理论素养，掌握马克思主义基本原理和马克思主义中国化最新理论尤其是习近平新时代中国特色社会主义思想；

2、培养严谨求实的科学态度和作风，具有求实创新的科研精神和良好的科研道德；对学科知识体系有全面深入的认识，了解学科的进展、动态和发展前沿，能独立从事科学研究，胜任相关岗位的工作；

3、具有熟练的计算机技能并具有一门外国语听、说、读、写、译和进行国际学术交流的能力；

4．具有健康的体魄和心理素质。

学制

学制3年。

082400 船舶与海洋工程一级学科研究方向

1、船舶与海洋工程结构力学

开展船舶与海洋结构物冲击损伤强度、疲劳断裂与极限强度、环境载荷等计算方法研究，以及船舶结构优化设计、船舶与海 洋工程结构风险评估、全生命周期健康监测、船舶制造工艺力学等在船舶与海洋工程结构中的研究与应用。

2、船舶与海洋工程流体力学

开展船舶与海洋结构物水动力载荷预报技术、流体性能测试与分析技术、船舶水弹性力学分析技术、船舶运动智能控制技术、 水下仿生推进及仿生减阻技术、船舶与海洋工程数值水池技术以及船舶与海洋结构物航行性能综合优化方法等方面的科学研究与应用。

3、船舶与海洋结构物先进设计制造技术

开展船舶与海洋工程数字化设计制造技术、船舶设计-制造-管理一体化信息平台技术，以及虚拟造船、智能造船、模块化制造、现代造船模式等方面的研究与应用。

4、轮机系统设计及性能优化

开展船舶动力机械与轮机设备及系统的优化匹配和动态仿真、船用柴油机性能分析与优化设计、低污染燃料发动机、船舶动 力装置匹配设计与性能分析、船舶轮机自动化、传热传质强化与能源高效利用等方面的研究与应用。

5、水声信息感知与传输技术

开展结构振动理论及应用、水下噪声原理、舰船振动及水下噪声控制、水声信号与信息处理、水声通信与安全、水声目标探测与分析等方面的研究与应用。

课程设置

1、公共学位课程：中国马克思主义与当代、第一外国语；

2、专业基础课程：偏微分方程数值解法、高级统计学、泛函分析、高等应用数学、计算流体力学（全英文）、现代工程数学、实变函数论；

3、专业学位课程：船舶设计理论与方法、高等水动力学（全英文）、高等结构力学（全英文）、计算机人工智能技术、振动噪声控制、机船控制基础、热力系统分析、工程循环分析、现代水声技术专题、振动噪声控制、水声学原理、现代信号处理理论；

4、专业选修课程：俄语、水声通信原理及应用、水声阵列信号处理、现代控制理论、现代通信理论与技术（全英文）、现代优化理论、船舶动力装置原理、船舶轮机自动化技术、高等结构动力学（全英文）、船舶与海洋结构物载荷与动力响应（全英文）、动力机械新能源技术与发展。

学科相关规定

申请博士学位的科研成果等要求按照《江苏科技大学博士、硕士学位授予工作实施 细则》（江科大校〔2017〕214 号）相关规定执行。

博士生在读期间必须发表一定数量与本人学位论文内容相关的学术论文，发表论文 必须以江苏科技大学为独立署名或第一署名单位，博士生一般应为第一作者（如第一作者为导师，第二作者为博士生的也可计入，最多计1篇）。具体数量要求如下：

1、ESI/SCIE/SSCI/国家自然科学基金委管理学部重要期刊/新华文摘全文 要求1：2篇；要求2：1篇；

2、EI 期刊论文/CSSCI 核心版/新华文摘摘要 要求2：2篇；要求3：4篇。

注：

1、上表中满足任何一种即可视为达到基本要求，其中发表二区及以上 SCI 论文 1篇，为达到基本要求；

2、如获得与学位论文有关，且为江苏科技大学第一署名单位的国家级科技成果奖（排名不限）或省部级一、二等科技奖励（排名前5位）或省部级三等科技奖励（排名前3位）或授权国家发明专利（排名前2位）或出版学术专著（排名前2位），可视同 发表 EI 期刊论文/CSSCI 核心版/新华文摘摘要一篇；

3、学校对博士学位申请的受理，一律以学术论文正式发表为准（含提前在线发表）， 录用证明无效；

4、博士在读期间需至少参加国际学术会议1次（或全国性学术会议3次）。

上文所述就是江苏科技大学船舶与海洋工程博士研究生学术学位培养方案的相关介绍，欢迎广大学员报考江苏科技大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。