江苏大学机械工程一级学科硕士研究生学术学位培养方案

所属学院：机械工程学院

学科门类：工学

学科名称：机械工程

学科代码：080200

学位类型：学术学位

学位级别：硕士学位

学科概况

江苏大学机械工程学科依托江苏大学机械工程学院、汽车与交通工程学院和农业装备工程学院建设，是江苏高校优势学科、江苏省国家一级重点学科培育建设点，拥有机械制造及其自动化国家重点（培育）学科、混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、8个省部级工程中心和重点实验室。1994年设立博士后科研流动站并获首批工程硕士授权，2000年获一级学科博士点。机械制造及其自动化学科1981年获首批硕士点，1998年获博士点，是“十一五”国家重点（培育）学科。机 械设计及理论（原农业机械设计与制造）学科1981年获首批博士点，1987年获原机械部重点学科，

1994年获江苏省重点学科。车辆工程学科1996年获博士点，是全国高校第4个获得该领域博士点的学科。

机械设计制造及其自动化、车辆工程是江苏省品牌专业、国家级特色专业和首批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，机械制造系列课程教学团队是国家级优秀教学团队，面向“长三角” 国际制造中心机械专业创新创业人才培养模式实验区是国家级人才培养模式创新实验区，以机械工程中心实验室为主体组建的江苏大学工程训练中心（工业中心）是国家级实验教学示范中心。

080200 机械工程一级学科研究方向

本学科主要研究方向包括：

1、光子制造科学与技术

2、先进汽车技术研究

3、激光和精密切削加工与成形制造技术

4、微纳制造与机电系统集成技术

5、现代机械设计及理论

培养目标

为适应我国社会主义建设事业的需要，培养德、智、体全面发展，具有较强工程实践能力和创新能力的高层次、复合型工程技术和工程管理人才。要求硕士研究生达到如下目标：

较好地掌握辩证唯物主义和历史唯物主义基本原理，具有正确的人生观、价值观和世界观，热爱祖国、遵纪守法，品德良好，学风严谨，具有较强的事业心和开拓进取精神，积极为社会主义现代化建设服务。

掌握机械工程学科坚实的基础理论和系统的专门知识，熟练掌握本学科的现代实验方法和技能，能理论联系实际，具有独立从事科学研究和教学工作或独立担负专门技术工作的能力，在科学或专门技术上有新见解。

较熟练地掌握1门外国语，具有初步的写作能力、综合运用能力及进行国际交流的能力。具有良好的团队合作精神、身心健康。

培养方式与学习年限

1、培养方式

（1）采用全日制研究生管理模式，实行以在校学习为主，校内教学实践或校外专业实践为辅的培养方式。

（2）实行导师负责制。 由导师指导学生，全面负责制订研究生培养计划，指导科学研究、教学或者专业实践、学位论

文等工作，对研究生的思想品德、学术道德有引导、示范和监督的责任。

鼓励硕士研究生参加QS前300名的世界高校机械工程学科、教育部2011年学科评估机械工程学科前20位的硕士研究生课程的在线课程、Mooc课程和微课等核心专业学位课与专业选修课，学 科可累计学分互认核心专业学位课不高于3学分，非学位课程学分不高于6学分。

研究生学习期间，必须完成文献阅读、学术活动、专题研讨、实践环节等必修环节，通过学位论文答辩，并经过学校学位评定委员会审议通过后，方可授予江苏大学全日制学术型硕士学位毕业证书和学位证书。

2、学习年限

全日制学术型硕士研究生学制为三年，在职学术型硕士研究生的学习年限一般为四年。若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长学习年限，但最长延长时间不超过1年。确属优秀的 硕士研究生可申请提前半年毕业，提前毕业的具体要求详见《江苏大学关于研究生申请学位在学期间发表学术论文的规定》。

课程学分要求

学位课程学分应不少于14学分，非学位课程学分应不少于12学分。

课程设置

1、公共学位课程：中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、 第一外国语；

2、基础理论课程：数值分析、数理方程、矩阵论、数理统计；

3、专业学位课程：机械工程计算动力学、先进制造技术；

4、专业选修课程：机械工程科技创新与学科前沿、材料强化与质量评定、先进制造及模具设计制造综合实验、工程信号测试与处理技术、车辆工程实验装备与实验、车辆系统建模与仿真、材料科学导论、基于网络的设计与制造、工程类科技论文写作、现代功能材料及成形技术、多元相反应、精密加工技术、快速成形原理及应用、机电产品数字化虚拟开发、先进板料成形技术与性能、机械优化设计、微机电系统设计与制造、薄膜材料制备技术与应用、分子模拟技术及应用、微机电器件设计与分析、液压比例控制系统、微纳米技术、振动分析、汽车电子与控制技术、车辆有限元分析方法、车辆NVH技术、汽车轮胎学、数字化设计与制造、激光加工技术、高速加工MQL加工理论及应用、、塑料流变学与模具结构优化、切削磨削加工学、机构分析与综合、摩擦学与润滑设计、现代设计方法、智能机械与机器人、现代控制理论、机电伺服系统、现代数控技术、电液控制工程基础、微纳光电子器件封装加固技术、传感技术、车辆系统动力学、汽车车身曲面设计与逆向工程、车辆结构优化理论与方法、汽车轻量化方法、汽车安全理论、汽车产品开发及项目管理、车辆控制系统、汽车新技术讲座、车辆自动变速理论、汽车节能与净化技术 。

实践学分要求

所有硕士研究生在学期间必须完成文献阅读、学术活动、学术研讨汇报、实践环节等必修环节，并获得相应的实践学分。实践学分和课程学分均满足要求后方可进入学位论文送审答辩环节。

1、学术活动（2学分）

研究生必须参加学校组织的“学术道德规范讲座”和国内外知名专家学者的专题讲座、学术报告、研究生论坛等学术研讨活动，参加学术研讨活动后必须形成完整的学术报告。硕士研究生在读期间应参加10次以上学术报告活动（0.2分/次）。鼓励并认可博士极参加QS前300名的世界高校机械工程学科、教育部2011年学科评估机械工程学科前20位的学术活动研讨，学术活动由学科或导师负责考核。

境外参加国际学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，2学分/次； 国内参加国际学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，1学分/次； 全国性高层次学术会议宣读本人论文并交流发言1次，出具有效证明材料，0.5学分/次。

2、外文文献阅读（2学分）

根据《机械工程阅读专著、文献阅读指南》阅读20篇以上的经典名著和外文文献。并完成2篇以上英文文献的翻译。学位论文开题前需进行考核并记录成绩，不合格者不得进入学位论文开题环节。在英文期刊以第一作者或第二作者（导师第一）公开发表本专业学术论文，并被 EI/SCI 收录的可视为外文文献阅读环节合格。

3、学术研讨汇报（1学分）

硕士研究生在学期间必须在学科范围内公开进行1次以上文献研读交流、学术研究进展汇报或专题研讨汇报；倡导英文专题研讨；倡导研究生跨学科研讨。

4、实践环节（1学分）

学术型硕士研究生（在职人员除外）在校期间必须进行不少于1个月时间的实践环节（一般包括教学实践、生产实践和社会调查等），导师负责考核。

学位论文

学位论文是衡量研究生培养质量和学术水平的主要标志。

1、论文开题

开题是研究生培养过程中开展学位论文工作的首要环节。研究生在撰写学位论文之前，必须经过认真的调查研究，查阅大量的文献资料尤其是外文文献，了解本人主攻研究方向的历史和现状， 在此基础上确定学位论文研究题目，并作论文开题报告。开题报告应论述学位论文选题依据、研究方案、预期目标与科研成果、工作计划等关键问题。

研究生学位论文试行集体开题，由学科（学院）统一组织，学位论文开题必须经导师审核同意方可进行。鼓励学科方向或者指导小组组织预开题，确保开题质量。学科成立学位论文开题专家考核小组，由本学科或相关学科至少5名专家组成（本学科专家不得少于一半，导师和指导小组成员必须回避），确定一名负责人主持开题考核工作。学位论文开题试行专家小组评分（等级）制度，硕 士研究生学位论文开题暂缓通过的比例不得少于实际开题人数的10%。各学科（学院）应提前将学 位论文开题的时间、地点等具体信息上网公开。每位研究生在学期间至多两次学位论文开题机会， 两次开题时间间隔不得少于3个月，两次开题均未通过者按退学处理。

硕士研究生学位论文开题报告审核通过一年后方可申请送审、答辩。

2、发表学术论文与获得的科研成果

研究生在学期间应积极撰写学术论文，获取一定的科研成果，具体要求详见《江苏大学关于研究生申请学位在学期间发表学术论文的规定》等相关要求。如仅是申请发明专利，必须另有一篇核心期刊以上的投稿论文（须经导师同意并审核）。

3、论文撰写

学位论文必须在导师指导下由研究生本人独立完成，论文格式参见《江苏大学研究生学位论文撰写格式要求》。

4、论文评阅与答辩

学位论文的评阅与答辩等要求详见《江苏大学学位授予工作实施细则》和《江苏大学研究生学位论文“盲审”工作暂行办法》等相关要求。在学位论文送审前，必须提前1个月进行学科内预评阅， 确保论文送审质量。鼓励学科方向或者指导小组组织预答辩，确保答辩质量。

其他要求

详见《江苏大学关于修（制）订研究生培养方案的若干意见》等相关规定。

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