华东交通大学仪器科学与技术硕士研究生学术学位培养方案

所属学院：机电与车辆工程学院

学科名称：仪器科学与技术

学科代码：080400

学位类型：学术学位

学位级别：硕士学位

学科概况

仪器科科学与技术学科具有较为深厚的历史积淀，源于上世纪八十年代我校成立的设备工程专业，发展于九十年代成立的检测技术与智能诊断研究所，2000年以来实力得到加强，2002年测控技术与仪器本科专业开始招生，2006年获精密仪器及机械二级学科硕士学位授予权，2010年获仪器科学与技术一级学科硕士学位授予权，学科传承发展至今。

本学科师资力量较为雄厚，职称、年龄结构较为合理。 现有专职教师近40人，其中高级职称19人，具有博士学位教师 22 人，导师队伍中有省部级及以上各类人才 6 人。

本学科以我国高速铁路事业的发展、江西省科技创新“六个一”工程的实施、我校学科发展规划为背景与依据，研究设施安全与健康管理、光电检测技术与仪器、新型传感与信息处理技术、机电设备状态监测与故障诊断、智能控制技术与 系统等理论及其在铁路、工农业中的应用，培养光机电一体化、智能测试技术、先进测控系统等领域的高级人才，以满足铁路、工农业生产等多方面的需要。该学科领域已经从传统的设备故障诊断，拓宽到智能诊断技术、光电检测技术、 控制技术等研究，从模拟仪器设计，发展到智能仪器设计、 虚拟仪器设计以及光机电算一体化的现代测控仪器设计。近5年，主持的国家级科研课题20余项，科研经费到账约3000余万元。

080400 仪器科学与技术一级学科学术学位研究方向

1、检测技术与智能诊断（ Detection  technology  andintelligent diagnosis） 

主要开展设备状态监测与故障诊断、现代无损检测技术等研究，主要研究对象有：轨道交通关键设施及设备、列车轮对轴承、牵引电机轴承及齿轮等关键零部件的故障诊断、 性能退化评估及寿命预测、可靠性分析以及轨道交通非标设备研制。

2、新型传感与智能测试（New sensing and intelligent testing）

主要开展新型传感器、智能测试方法和分布式传感网络 等相关研究，主要研究内容涉及新型传感器原理和设计、自动化检测技术、高精度测量技术、分布式传感网络的设计优化、光谱与光谱学分析、光学精密测量及图像处理等领域。

3、交通装备及系统集成（Transportation equipment and system integration）

主要以轨道交通装备、公路交通设施等为研究对象，在列车轮轨关系、振动噪声源识别、噪声分析及控制技术、铁路发电车供配电装置的智能监控、汽车噪音控制技术、新能源汽车动力电池能源效率控制、高速公路隧道照明系统的智能节能控制技术和系统管理、车轮磨耗监测及镟修策略、列车限界测量等方面开展技术理论研究及系统集成等工作。

培养目标

本学科主要面向轨道交通行业的检测、控制、仪器设计、信号处理等领域，培养适应未来科技进步，综合素质全面发展，具备扎实的自然科学基础和良好人文素养，具备良好的批判思维和创新能力，系统掌握上述领域相关基础理论、专门知识和专业技能，具有测试计量技术集成和仪器综合设计与应用、研究能力的高素质高级人才。

1、具有良好的政治素养，坚定的理想信念，高尚的爱国情操，强烈的事业心和创新精神，能够恪守学术道德， 作风严谨，良好的团队合作精神和较强的交流能力。

2、掌握仪器学科坚实的基础理论、系统的专业知识 及现代实验方法及技能，熟悉学科发展方向和前沿，具有独 立进行理论和实验研究的初步能力和从事技术开发的能力； 具备从事本学科和相近学科的科研、教学、工程技术和管理 能力。具备进一步在学术领域深造的知识结构和学术能力。

3、具有撰写仪器学科科技论文的能力以及应用开发和管理与现代仪器相关的设备的能力。

培养方式

采取课程学习和论文研究工作相结合的方式，以导师指导为主，导师与学科组集体培养相结合的方式，充分发挥学院其它学科的整体优势，鼓励导师根据个人科研兴趣及科研团队实际情况，允许跨学科组队培养。导师（组）应注重研究生课程学习、科学研究、实践活动、学位论文等各个环节的有机衔接，着重培养学生分析问题和解决问题的能力。导师要全面关心研究生的政治思想、业务学习及身体健康，通过言传身教，使研究生的科研能力和人格修养同步提高。

学习年限

1、全日制学术学位硕士研究生学制为3年，因特殊原因不能按期完成学业者，可以申请适当延长学习时间。但最 长学习年限（含休学）不超过5年。

2、对于学习成绩和科研情况表现特别优秀，提前修完 培养计划规定的学习任务，完成培养方案中规定的各项环节和学位论文的研究生，可以在原学制年限基础上申请提前半年或1年毕业。

学分要求

全日制学术学位硕士研究生课程和必修环节实行学分 制。学分的基本要求是：总学分不少于46学分，其中课程 总学分不少于26学分（学位课不少于16学分，非学位课不低于10学分），必修环节4学分，学位论文16学分。第一 外国语选修的语种应同硕士生入学考试的语种相同。

其中：英语可以申请免修，免修条件见学校文件（华交 研【2022】69 号）。

课程设置

公共基础课程：中国特色社会主义理论 与实践研究、综合英语；

学科基础课程：测试技术与信号处理、智能传感技术、智能仪器设计、仪器精度理论、线性控制系统；

学科前沿课程：仪器学科前沿讲座；

公共选修课程：知识产权、矩阵理论及应用、应用数理统计、数学物理方程、心理健康与调适、第二外国语（日语）、第二外国语（法语）、第二外国语（德语）、第二外国语（韩语）、美术鉴赏、运动营养与健康、音乐鉴赏、马克思主义和社会科学方法论、自然辩证法概论、创新创业与自我管理、利与文献检索、国学、体育训练综合。

注：1、 学位课原则上为考试课程（专业前沿课除外）。

2、考虑工科或工程背景对数学基础的需要，建议导 师指导研究生从矩阵理论及其应用、应用数理统计、数学物 理方程、数值分析、计算方法与程序设计等与数学相关的课 程中选修1门。

必修环节

本学位点硕士研究生必修环节包括学术活动和开题报告。

1、学术活动（2学分） 

本学位点硕士研究生在读期间应参加6次以上学术活动，其中本人应进行学术报告1次以上，每次应填写“华东交通大学研究生参加学术活动考核表”。 

学术活动内容包括：学术讲座，学术研讨会以及参加访问讲学等。

2、开题报告（2 学分） 

开题报告应包括选题的背景意义、国内外研究现状综述、主要研究内容、拟采取的研究路线及研究方法、创新点、预期成果、进度安排等。开题报告评审由各导师小组组织，除保密论文外，开题报告应以 PPT 汇报形式公开进行。小组开题未通过者，经本人申请导师同意后，由学科组织进行公开开题。

硕士研究生开题报告一般应在第三学期完成，最迟在第四学期第五周前完成。从学位论文开题到答辩的时间，硕士研究生至少1年。研究生须广泛地阅读中外文文献资料， 在查阅文献、调查研究的基础上撰写开题报告。参考文献数量一般不少于60篇，其中英文文献不少于30篇，最近5年内的文献应占一半以上，文献综述报告不少于5000字。

学位论文

1、中期考核

中期考核是对强化培养过程管理、保障培养质量的必要环节。学院通过中期考核，督促研究生总结研究工作，确保研究生顺利完成学位论文工作。学院按照学科组建研究生论文中期考核工作小组，全面考核研究生的政治思想、课程学习、开题报告情况、学位论文选题等情况。中期考核最迟应在第五学期完成，也可与论文开题工作合并进行。从学位论文中期考核到答辩的时间，硕士研究生至少半年。

2、论文内容与格式

论文所涉及的内容应体现出作者具有坚实宽广的基础 理论和系统深入的专门知识；反映出先进的、科学的研究方法和熟练的技能。学位论文要求词句精炼通顺，论证严谨， 条理分明，文字图表清晰整齐，引用他人的材料要求引证原 著。

3、预答辩

研究生至少要在提交论文送审前的1个月参加学科组织 的预答辩，根据预答辩意见修改论文，经导师同意后方能送审论文。预答辩未通过者，不予送审，延期半年后再次预答 辩。

4、查重检测

硕士研究生通过预答辩方可提请论文查重检测，论文查重率执行学校统一要求。

5、论文评阅

论文评阅时聘请2位校外同行专家进行评阅。评阅人应 写出详细的评阅意见，并对论文可否提交答辩，是否达到硕 士学位的学术水平提出明确意见。

6、论文答辩

本学科硕士研究生完成培养方案中规定的所有环节，获得培养方案规定的学分，成绩合格，方可申请论文答辩。 答辩委员会应由5位以上与本学科相关的专家组成，作者的指导教师不参与其本人的论文答辩，论文答辩等工作按学校相关规定执行。 

毕业与学位授予

本学科硕士研究生，修满规定学分，完成必修环节，通过中期考核和论文答辩，经学校学位评定委员会审议通过后，授予工学硕士学位。

其他规定

仪器科学与技术一级学科硕士研究生在毕业时需满足学校和学院相关文件要求。

上文所述就是华东交通大学仪器科学与技术硕士研究生学术学位培养方案的相关介绍，欢迎广大学员报考华东交通大学在职研究生学位深造，非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。