南昌航空大学信息工程学院成立于2009年6月,由原电子信息工程学院、原自动化学院自动控制系、电工电子技术教研部(电工电子实验中心)、原计算机学院计算机科学与技术系、网络工程系、教育技术学系、计算机文化基础教研部合并组建而成。学院现有教职工共161人,其中专任教师139人,专任教师中教授14名,副高56名,具有博士学位的54人。博士生导师3人,国家二级教授4人,硕士生导师56人,享受政府特殊津贴专家5人,首批入选“赣鄱英才555工程”专家2人,江西省教学名师2人,江西省中青年学科带头人6人,江西省中青年骨干教师7人,江西省新世纪百千万人才工程人选3人。
信息工程学院现设有“电子信息工程”、“通信工程”、“电子信息科学与技术”、“自动化”、“计算机科学与技术”、“网络工程”、“教育技术学”“电气工程及其自动化”、“人工智能”9个本科专业,其中“电子信息工程”、“自动化”、“ 计算机科学与技术”专业为江西省特色专业,2008年“电子信息工程”获批为国家特色专业建设点;学院拥有计算机科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程3个一级学科硕士学位授予权点,其中计算机科学与技术是博士点建设支撑学科。“控制理论与控制工程”、“计算机应用技术”学科被列为江西省“十一五”重点学科;“计算机科学与技术”学科被列为江西省“十二五”重点学科。拥有江西省图像处理与模式识别重点实验室。学院现有在册本科生2600余人,硕士研究生300余人。
信息工程学院设有工业检测与自动化技术,光纤传感与通信技术,图形图像处理与软件技术,无线通信技术,分布式系统及数据挖掘,计算机网络与数据库应用技术,计算机控制与智能系统,智能信息处理,先进控制理论及其应用,模式识别与图像处理,导航、制导与控制等研究方向。
081101 控制理论与控制工程二级学科硕士学术学位点具备鲜明的学科特色和较强的科学研究实力,师资力量雄厚。近年来获江西省教学成果二等奖2项;获省部级一等科研奖励2项,承担国家自然科学基金、航空预研项目、航空科学基金、省自然科学基金等项目109项,科研经费总数3000余万元,发表三大检索论文近百篇。经过多年的科学研究和实践积累,本学位点已经逐步形成了四个稳定而又富有特色的方向:
1、先进控制理论及其应用。该方向主要致力于探索更为有效的加权阵选取方法和降阶控制器设计方法从而优化鲁棒H∞控制器。同时创造性地将鲁棒H∞控制器优化设计方法与直升机飞控系统相结合以提高军用旋翼机的操纵品质。
2、人工智能与模式识别。该方向着重于计算机人工智能和模式识别的前沿理论研究,重点研究人工脑、机器视觉等人工智能的相关热点问题,致力于将模式与视觉分析领域的理论转化为实际应用系统。
3、复杂系统决策理论与方法。该方向融合了系统科学与控制科学,以决策科学与复杂系统理论为基础,围绕社会经济管理系统中的控制与决策问题,力求为决策者提供满意的解决方案。
4、飞行器制导与控制。该方向针对导弹对象,通过非线性鲁棒解耦控制器设计方法解决导弹在恶劣的大功角飞行环境中和各种干扰条件下的稳定飞行问题,极大提高了飞行器的飞行性能。
上文所述就是南昌航空大学控制理论与控制工程硕士研究生学术学位学科的相关介绍,欢迎广大学员报考南昌航空大学在职研究生学位深造,非全日制研究生、专业硕士研究生更多报考信息请咨询亚培研学研究生培训老师。
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2024.11
上海海事大学电子信息硕士研究生专业学位,学科包括电子与通信工程、计算机技术、软件工程三个领域,着力提升我国港航物流信息化领域的研发能力和核心竞争力,力争为国家大型港口、航运、物流企业提供人才支持及智慧化技术支撑。
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2024.11
上海海事大学计算机科学与技术一级学科硕士研究生学术学位,学制3年,最长学习年限5年。0812 计算机科学与技术研究方向:1、港航分布式计算与传感器网络;2、智能计算与量子信息处理;3、脑机智能计算与应用;4、机器人运动智能控制与计算机视觉问答;5、面向智慧航运机器学习与图像理解。
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上海海事大学计算机科学与技术一级学科硕士研究生学术学位,学制3年,最长学习年限5年。0812 计算机科学与技术研究方向:1、港航分布式计算与传感器网络;2、智能计算与量子信息处理;3、脑机智能计算与应用;4、机器人运动智能控制与计算机视觉问答;5、面向智慧航运机器学习与图像理解。